眼前这个黑黑瘦瘦、身形有些佝偻的养路人，不禁让人疑惑他是否能够扛得起铁铲、锄头去养路。然而，就是这削瘦的身板，却毅然扛起养护大旗，冲锋在公路养护、防汛减灾第一线，化身成为坚不可摧的战士。

(资料图)

林彰

勤奋好学的“求知者”

从泥泞坑洼的土路到宽敞平坦纵横四方的柏油路，从一辆手推车到现代化养护机械，林彰见证了广西壮族自治区南宁市郊公路段从从“雨天翻泥浆，晴天土飞扬”到通乡通村、通路通车、城乡一体的嬗变。

1986年，刚满18岁的林彰走上了公路管养岗位。山里的壮族孩子吃得了苦、耐得住烦，脏活、累活、重活他都抢着干。那时的公路大多是砂土路，铺补坑槽需要人工将砂土从地上铲到1米多高的翻斗车上，看似没什么技术含量却是最重最累的工作，林彰上一天班下来两手磨起血泡，晚上他挑掉血泡，用碘酒消肿止痛才能入眠，长期下来，血泡结成痂，双手布满了老茧。

按照分工，上完砂的人可以停下歇息，但林彰闲不住，去找铺砂的老师傅，从他们手中抢过铁铲铺砂，请求他们教授铺砂的要领。干中学、学中干，几个月下来，林彰很快就成了砂土路养护的一把好手。

尝到学习甜头的他，深知养路不仅是苦力活，也是技术活。为提高科学养护水平与技能，他丝毫不敢懈怠，虚心向身边的老养路工请教养护技巧。30多年来，他学会了柏油路面养护技术、水泥路面石灰稳定砂砾修补法，熟练掌握挖掘机、切割机等常用机械的操作、维修和保养，知晓当太阳在哪个方位、刮什么样的风，朝哪个方向干活最省力等。在他长达半生的养路事业中，无论大环境如何变化，这颗求知探索的心不变，当年的青涩少年已成长为公路养护的行家里手。

林彰清理路肩杂树

爱岗敬业的“老黄牛”

1999年，林彰成为良凤江养护站中楞道班组长，在单位的安排下，他参加了崇左市扶绥县省道油路大中修工程。时间紧、任务重，沥青拌合场急需操作人员，林彰挺身而出，时常凌晨3点起床，生火烧锅炉、下料炒沥青，确保在6点钟前出第一车。炒沥青是个辛苦活，在没有机械设备的情况下，全靠一铲一铲添砂石和沥青料入锅，期间还要不断翻炒，确保砂石和沥青充分融合。站在两三百度高温的沥青油锅旁边，头上直冒汗，还有阵阵刺鼻的沥青味直往鼻子里钻……面对高强度的工作，他从未叫苦叫累，“这是我应该做的”是林彰最常挂在嘴边的话。

扎根公路三十六年，林彰先后在坛洛、老口、中楞、下楞道班工作，这些都是环境艰苦、养护任务繁重的道班。每天天刚蒙蒙亮，他便带上饭，与工友一起将扫帚、铁锹、镐头等工具装上人力车出门干活。他们手拿扫帚一步一步、一米一米地清扫、前行，一天至少要清扫10公里道路，一天下来，尘土布满了头发和衣服。

到下雨天，砂土路被雨水浸泡，过往车辆会把沙子卷到公路两边，路面会出现车辙、凹凸不平的情况，他们用推耙、铁锹把两边的沙子推到路中央，再摊铺均匀。收工时，身上已是汗水混着泥水。

行之力则知愈进，知之深则行愈达。他巡遍每一米公路，清理每一块路障，扫净每一寸路面，刷新每一根栏杆，压实每一方油路。他管养的省道311线K14～K17公里成为桂西公路发展中心“精细化养护3公里示范路”，他也多次被评为“桂西公路安全生产先进个人”“桂西公路发展中心事业单位嘉奖人员”。

林彰清理因台风被刮到的路树

公路畅通的“守护者”

关键时刻显勇毅，危急关头见担当。2018年超强台风“山竹”登陆，当时暴雨倾盆，电闪雷鸣，狂风大作。省道311线、省道514线多处路树倒伏、涵洞被沙石堵塞，排水沟的污水漫上路面，公路通行安全受到了严重威胁。危急时刻，林彰带领道班养护人员赶到现场，分工协作，通过砍、锯、搬等系列操作将倒伏路树清理干净。为了疏通堵塞的涵洞，林彰率先跳入浑浊翻滚的泥水中，用手中的铁锹疏通作业，在大家共同努力下，一个多小时后，涵洞终于疏通，路面积水排除，他已是疲惫不堪。

公路水毁预防和抢修是养护繁忙季节的重头戏，雨前预防、雨中巡查、雨后抢通，哪个环节都不容任何疏忽。完成每日工作后，他都会继续巡路，看看路面是否有裂缝坑槽，路肩护坡挡土墙是否有塌陷，路肩是否有高草，标志、标牌、标线是否有缺失，排水沟、泄水孔，涵洞是否都通水流畅。常年累月的在公路上摸爬滚打，所管养公路的技术状况对他来说简直是如数家珍。

“只要干一天养路工，就要保一天公路通畅。”无论是白天还是深夜，只要一接到险情信息，林彰总会第一时间带领工友奔赴公路一线抢通救灾，他既是抢通作业的指挥者，又是身先士卒的排头兵，用瘦弱的肩膀扛起“保障畅通”的职责。

三十六年的公路养护工作，林彰亲眼见证了公路从砂石路、渣油路，到现在的沥青混凝土路面、水泥混凝土路面。公路养护事业是平凡的，然而又是崇高的，从弱冠之年到两鬓渐白，他始终奋战在公路养护一线，把自己美好的青春和满腔的热情毫不吝惜地一点一滴铺洒在公路上，铺路石精神在他身上得到了最好的诠释。