相反，我们要感恩。不仅是因为有机会完成这项出色的任务，有人可能将其描述为“工作”，而且还为新的，闪亮的汽车增添了我们的生活(最希望是您的生活)。我们问我们的同行编辑，他们最感谢在2019年驾驶哪辆车...这是我们的答案。

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2019年现代Veloster N性能

偶尔会有一辆汽车来改变公司或其细分市场的叙述，每个人都争先恐后地亲身体验。今年，对我来说，那辆是Veloster NPerformance，也许是该公司有史以来最具变革性的汽车。不论在这里还是在其他地方，每个驱动它的人都说，它捕获了使无人驾驶两厢车变得出色的所有无形资产。我很庆幸在所有人都离开舰队之前就参与进来了，因为确实如此。它颠覆了长期以来由GTI主导的细分市场，它的钉书钉。当然，N既粗loud又响亮，但它也有一些我在前驾驶员中遇到过的最灵巧的悬架。我的建议：如果您想在市场上找到有趣而独特的东西，那就去试驾VelosterN。我想您会很感激的。

2019奥迪E-Tron

我很高兴能驾驶奥迪E-Tron。一年来，我还驾驶出色的JaguarI-Pace赢得了很高的赞誉。E-Tron虽然不像Jaguar那样运动，但却表现出色，感觉就像是一种更加精致，精致的产品。它快速，耳语般安静，舒适，内外时尚，并且坚固耐用。有些人可能会感叹，从ICE车辆中脱颖而出并没有多大作用，但我认为这并不需要。它确实需要做的就是击败那些持怀疑态度的人，而且我认为奥迪凭借能够做到这一点以及更多的跨界车，将自己的最好脚步向前。所以，是的，我不仅感激我必须开车，而且我很高兴它引人注目，足以使潜在客户感到同样。

2013年标致508

我的选择完全糟透了。这是(可能曾经是)亚速尔群岛一辆有6年历史的出租汽车，行驶着106,000英里。它的内部正在剥落，标致的T丢失了，并且乘客车门把手中住着一只小蜘蛛。即使是新车，带有起皱粉红色柴油发动机的基础级508也不是真正的宝石。但是你知道吗?那是我在2019年最感激的汽车，而不是LC 500，保时捷718 Spyder或Polestar 1。它的独特奇特之处使我的旅行探险变得更好。它改善了旅程，而不是简单地在那里运输。难道这不是我们为什么首先爱汽车的原因吗?Merci ma Peugeot。

2020年丰田Supra

每年都有大量快速，新的金属通过Autoblog车队，但是驾驶2020 Toyota Supra是我在2019年的亮点。过去几年的积累可能是漫长而又累人的，但这并没有使我的灵魂沮丧在我们的停车场看到文艺复兴时期的红色两扇门后。我们周围都是汽车迷，尽管大约一个月前，但与全新Supra一起度过了几天的时间，所以在它发布后不久，我仍然在寻找。直到今天，我仍未在底特律的路上看到另一个新的Supra。开车时可以开车，并可以散播自己的想法我非常感谢所有读者对这款车的了解。抛开整个宝马的争议，丰田最终得到的是一款性能卓越且舒适的日常跑车，我永不厌倦。如果我只能拥有一辆汽车并且不承担任何其他人随便走的责任，那么Supra将在我的名单上名列前茅。只有我今年早些时候驾驶的GT350R会超越它，但是那辆车比Supra贵得多。

2020年宝马M340i

在这个感恩节上，我很感激能参加这款蓝色的BMW M340i。不是因为那是一次怀旧之旅，而是我很久以前拥有的BMW 3系的现代版本。不是因为它是最热的3系列，而不是全脂M3。并不是因为它的双涡轮增压直列六缸发动机具有382马力和369磅-英尺的扭矩以及随之而来的轰鸣声。感谢四活塞M Sport刹车。

我带着我的女儿在西雅图动脉的内车道上以40英里/小时的速度行驶，当时两个十几岁的少年在举升的Ram上决定从右车道疯狂转向左转车道，直接从我的船头驶下。他们应该见过我们-在运动模式下他们甚至可以听见我们-但他们不在乎，或不在乎。我站在宝马的鼻子上，让我们和一辆漂亮的报刊车安全。如果我们坐的是小汽车，结果可能会更糟。让我们感谢出色的刹车。